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鏈輪：帶嵌齒式扣鏈齒的輪子,用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準確的塊體相嚙合，一種實心或帶輻條的齒輪,與(滾子)鏈嚙合以傳遞運動。鏈輪的應用：被廣泛應用于化工、紡織機械、食品加工、儀表儀器、石油等行業(yè)的機械傳動等。鏈輪的作用相當于正時皮帶，是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
汽車鏈傳動系統(tǒng)發(fā)展趨勢
隨著新型發(fā)動機的不斷問世和汽車鏈技術的不斷提升，汽車鏈系統(tǒng)的應用遠景越來越廣闊。
（1）新產(chǎn)品研發(fā)
為適應汽車發(fā)動機的“個性化”需求，鏈輪批發(fā)，汽車鏈研發(fā)將向著小節(jié)距、高轉(zhuǎn)速、多品種方向發(fā)展，鏈輪品牌，而汽車發(fā)動機用滾子鏈、套筒鏈、齒形鏈三種結構型式的應用領域?qū)⒃凇案偁帯焙汀昂献鳌碑斨胁粩喟l(fā)展、互相補充。新型的多功能張緊器、導向器及其附件的耐磨材料也將不斷升級換代。
（2）先進制造技術
為滿足主機廠對汽車鏈產(chǎn)品越來越高的可靠性要求，汽車鏈產(chǎn)品將不斷地采用先進的設計技術、制造技術、裝配技術、表面處理技術、強化技術、檢驗和試驗技術。
（3）新的嚙合機制
一種新型的數(shù)字化設計的內(nèi)-外復合嚙合機制的齒形鏈和一種具有非圓異形孔鏈板的內(nèi)-外嚙合有序交替排列的新型 Hy-Vo鏈將越來越廣泛地在汽車發(fā)動機上應用。
（4）指標
主要研究汽車鏈產(chǎn)品的疲憊壽命分布規(guī)律、高可靠度下的耐磨性及其磨損失效機理、在高速區(qū)的多沖與膠合特性、嚴格的清潔度指標以及噪聲頻譜實時分析等。
維護保養(yǎng)
新鏈輪過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，薊縣鏈輪，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應從鏈輪背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉(zhuǎn)動的相反方向。
鏈輪在工作中應該及時加注潤滑油。潤滑油必須進入滾子和內(nèi)套的配合間隙，鏈輪報價，來改善工作條件，減少磨損。
舊鏈輪上不能與部分新鏈輪混合使用，否則容易在傳動中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈輪。
機器長期存放時，鏈輪應拆下用煤油或柴油清洗干凈，然后涂上機油或黃油存放在干燥的地方。
1970年開始,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,安裝方便。但密封性能很差,用戶反映比較強烈。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩、大小密封環(huán)、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),合計每臺改裝得花419.34元。按此計算,國家每年分配我省五、六百臺東方紅-75拖拉機,這樣相當于社隊增加了20多萬元的
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